bienvenue sur mister-ferrari

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je fait çe blog pour vous fair partager ma passion, qui est, comme vous l'avez surment vu, les Ferrari, son histoire et c'est personage.

donc je vous souhaite une très bonne visite et surtout n'oublier pas de lacher vos commentaires.

et si vous ne partager pas la même passion que moi, et bien faite l'effort de la respecter et je respecterer la votre...

bonne visite...
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# Gepost op dinsdag 20 november 2007, 17u08

Gewijzigd op dinsdag 20 november 2007, 17u27

ENZO FERRARI

ENZO FERRARI
Enzo Ferrari est le fondateur de la firme Ferrari qui construit, depuis 1947, des voitures de sport prestigieuses

Il est né le 18 février 1898 à Modène (Italie) et est décédé à Modène le 14 août 1988.

Son père, Alfredo, était né à Capri et avait créé un atelier qui construisait du matériel destiné aux chemins de fer. Enzo détestait l'école, d'ailleurs il redouble deux fois, et préfère travailler comme journaliste pour la Gazzetta dello Sport pour laquelle, dès 16 ans, il écrit les premiers comptes-rendus depuis le stade de Modène.

La famille Ferrari est aisée, et c'est l'une des premières à posséder une voiture. Enzo Ferrari se rend pour la première fois sur un circuit, le 6 septembre 1908 pour assister à la Coppa Florio, où il est subjugué par le pilote Felice Nazzaro au volant d'une Fiat 130 HP.


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# Gepost op dinsdag 20 november 2007, 17u17

L'EMBLÈME DU "CAVALLINO RAMPANTE"

L'EMBLÈME DU "CAVALLINO RAMPANTE"
Beaucoup de gens savent que l'emblème de Ferrari est le cheval cabré, mais très peu savent quelle est l'origine de cet emblème.

Alors, comment est né l'emblème du cheval cabré qui orne depuis toujours les flancs de capot des voitures de Maranello et qui se trouvait déjà sur les voitures de course pilotés par Enzo Ferrari ?


Cet emblème était peint sur la carlingue de l'avion de chasse de Francesco Baracca, un aviateur tombé sur le Montello et qui fut l'un des plus grands héros de la 1ère Guerre Mondiale. A l'occasion de sa première victoire, Enzo Ferrari fit la connaissance de Enrico Baracca (Le père de Francesco) et de la comtesse Paolina (Sa mère). C'est cette dernière personne qui suggéra à Enzo Ferrari de mettre l'emblème de leur fils sur ses voitures pour lui porter chance. Ferrari accepta et rajouta à l'emblème un fond jaune (la couleur de la ville de Modène).

On peut remonter encore plus loin dans de temps, à savoir pourquoi Francesco Baracca avait-il cet emblème sur la carlingue de son avion ? L'hypothèse la plus vraisemblable est celle-ci : Francesco Baracca se serait approprié l'emblème du cinquième avion allemand qu'il abattit dans le ciel de Tolmezzo (un Albatros B II). L'avion allemand portait en effet un cheval semblable en tout point à celui des armoiries de Stuttgart, à la différence que celui de Stuttgart (qui est aujourd'hui devenu celui de Porsche) est une jument, alors que le cheval cabré de ferrari est un étalon. Enzo ferrari se serait donc réservé le droit de changer le sexe de cet animal, devenu symbôle de ses voitures. Un symbôle aujourd'hui mythique.
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# Gepost op dinsdag 20 november 2007, 17u25

CAVALLINO RAMPANTE (suite)

Maintenant que vous connaissez l'histoire de l'emblème de ferrari, petit cours de géométrie, celui-ci est cabré ; la dimension la plus important pour la firme de Maranello est le degré d'inclinaison de l'animal. Officiellement, cette inclinaison est de 58°, si l'on prend comme repère une ligne horizontal longeant le sabot arrière gauche et une ligne inclinée longeant les sabots arrières et avant droits.
CAVALLINO RAMPANTE (suite)
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# Gepost op dinsdag 20 november 2007, 17u29

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pour la suite, les principales FERRARI ...
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# Gepost op woensdag 28 november 2007, 14u56